前言：某廠1200六輥冷軋機(jī)支承輥定位軸承351080/HCP53滾動體以及保持架周期性發(fā)生燒損抱死，對軸承的使用及裝配工作帶來諸多不便，且嚴(yán)重時(shí)常引發(fā)主機(jī)四列圓柱軸承報(bào)廢，造成了較大的經(jīng)濟(jì)損失。

　　針對此問題，軸承廠家技術(shù)人員通過對軸承的各項(xiàng)指標(biāo)檢驗(yàn)后，在排除軸承自身原因的前提下對該廠的軸承裝配現(xiàn)場進(jìn)行了時(shí)時(shí)跟蹤，并且現(xiàn)場參與了安裝、拆卸、保養(yǎng)工作，通過跟蹤發(fā)現(xiàn)如下一系列相關(guān)問題：

　　一、軸承結(jié)構(gòu)形式 

　　二、軸承的損壞形式

　　1、支承輥操作側(cè)靠鎖緊螺母一列發(fā)生損壞，相對應(yīng)側(cè)均無頻繁損壞現(xiàn)象，損壞前期現(xiàn)象多為滾動體大端面磨損，對應(yīng)內(nèi)圈高溫變色。

　　2、損壞后期現(xiàn)象，滾動體大端面與對應(yīng)內(nèi)圈擋邊高溫粘合、保持架破損斷裂。

　　3、中隔圈及外圈端面圓周方向存在嚴(yán)重滑動磨損，且中隔圈因磨損倒角處產(chǎn)生金屬毛刺及細(xì)碎金屬雜質(zhì)。

　　4、主軸承擋邊與滾動體端面異常磨損。

　　三、輥系裝配結(jié)構(gòu)

　　四、現(xiàn)象分析

　　通過查看上述損壞現(xiàn)象及裝配結(jié)構(gòu)受力分析，判斷該軸承由靠鎖緊螺母側(cè)的滾動體，承受異常軸向載荷導(dǎo)致滾動體端面與對應(yīng)內(nèi)圈的擋邊端面載荷異常，引發(fā)滑動摩擦，摩擦力造成滾動體打橫，保持架破損，最終誘發(fā)整套軸承燒損。

　　上訴圖片軸承中擋圈的磨損、外圈端面磨損，可判定定位軸承在軸向壓緊存在間隙，隨后對壓蓋1子口、調(diào)整墊1片進(jìn)行了測量,數(shù)據(jù)如下：

　　1、去除墊片，單獨(dú)把壓蓋1進(jìn)行安裝，當(dāng)壓蓋子口壓靠住定位軸承外圈端面后，用塞尺進(jìn)行壓蓋1與壓蓋2之間間隙測量，測量值為:3.2mm. 隨后測量已經(jīng)使用過的橡膠調(diào)整墊片(壓扁幾乎無彈性的調(diào)整墊片)厚度為：3.9mm 再對未使用過的調(diào)整墊片進(jìn)行厚度測量，測量值為：4.2mm和4.3mm。 通過測量判定軸承端蓋1在裝配完成后，由于墊片厚度不能壓扁到理想厚度(3.15-3.2)范圍內(nèi)，導(dǎo)致了約0.6mm軸向間隙存在。

　　2、同樣方法測量壓蓋2與主軸承的軸向間隙，發(fā)現(xiàn)壓蓋2與軸承之間同樣存在約0.6mm的軸向間隙。

　　進(jìn)一步分析軸向間隙對軸承運(yùn)轉(zhuǎn)造成的危害：

　　1、壓蓋2與主軸承的軸向間隙，勢必會造成壓蓋2的中心線相對軋輥及輥箱產(chǎn)生交叉、傾斜。

　　2、中心線交叉后，導(dǎo)致351080軸承外圈相對于滾動體及內(nèi)圈產(chǎn)生傾斜，當(dāng)軸向力作用在靠近鎖緊螺母(軸向力向傳動側(cè)方向作用時(shí))的一列滾動體后，產(chǎn)生周期性軸向過載及跳動，引發(fā)軸承損壞。

　　3、同樣內(nèi)外圈的相對傾斜后，軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，造成保持架的跳動，保持架與滾動體磨損、震動，造成保持架開裂，滾動體打橫，引發(fā)軸承燒損抱死。

　　4、導(dǎo)致主軸承擋邊在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)偏斜游動，引發(fā)滾動體端面與擋邊端面異常磨損。

　　五、整改調(diào)整

　　軸承配合件：

　　1、將現(xiàn)有的隨機(jī)配套橡膠墊片，更換為可調(diào)整的剛性墊片。

　　2、每次裝配時(shí)必須測量深度，依據(jù)測量數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配調(diào)整，確保主軸承以及定位軸承的軸向壓靠合理。

　　3、定期調(diào)整351080的軸承A/B受力面，保證兩側(cè)磨損同步。

　　對軸承中隔圈進(jìn)行數(shù)據(jù)測量，磨損嚴(yán)重的通知軸承廠家進(jìn)行更換，保障軸承的軸向游隙合理。